KINFOLK RoadBike

長い間作っていたRoadBikeが完成しました。
フレームはモチロン KINFOLK! ありがとう！
組立とかモロモロ Nice!YourBike! ありがとう！
そしてフレーム製作は日下周一! ありがとう！
僕が北海道に帰る土産かつ思い出の詰まったBIKEです。
1年に半年しか乗れない北海道で大切&ハードに乗っていこうと思います。

ロードフレームを作るにあたり、日下さんに相談すると、エンドはカンパがエエやろ！とのことで


フレームの色はビンテージっぽい感じにしたかったので、ソリッドのグリーンで、英車系のアーモンドグリーンっぽくしました。
まぁ写真では色は伝わらないですが。。。


パーツはY!とかUSED Partsでコツコツと旧DURA-ACE740*系を集めておりました。
BR-7402とか


FC-7402とか


FD-7403とか


RD-7402とか


BL-7400が7速対応なのにリアに8枚入っているのはココだけの話ｗ


ホイールはピストに使っていたスピナジーをロードに戻して使ってます。
スキッドしてたから歪んでるけど、多少なので問題ないっしょｗ

変速の調整に戸惑ったけど、今は問題なし。
ピストも良いけどロードもいいよ！でもクロモリの話ね。



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引越のお話

転勤で北海道に戻ることになりました。
戻ると言っても札幌じゃないけど、まぁまぁ近くです。

シコタマ物件探しに明け暮れていたんですが、いい部屋が見つからず、
ロケーション重視で決めました。

部屋からの眺め。

6月中旬から、トラウトがライズする川のほとりでのんびり暮らします。

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アンパンマンミュージアム

娘が愛してやまないアンパンマン。どうしてこんなに好きなんでしょう。
きちっと喋れませんが、アンパンマンを見つけると、「パンパンパン！」と喜んでます。

そんなアンパンマンの作者やなせたかし氏の故郷にある"アンパンマンミュージアム"に行ってきました。


大人が見てもカッコイイと思える美術館であり、
子供には子供の目線で楽しめるギミックがいっぱいです。


うちの子です。
この日に「パンパンパン」と何回喋ったでしょうか。大興奮でした。





一部増築なのか、工事してました。


帰りにもう一回写真を撮ると、屋根にアンパンマンが居ました。

たまに登場するらしいです。
最後にアンパンマン憲章でもどうぞ。

アンパンマン憲章
a　アンパンマンはいつもあかるい
n　なかよくあそぼうみんなともだち
p　パンチはつよいがこころはやさしい
a　アンパンマンはみんなだいすき
n　ないてるこどもはぼくがたすける
m　まるいかおしてげんきでにこにこ
a　アンパンマンはくじけない
n　なみだこぼすなつよくいきよう

私が泣きそうです。

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龍馬ぜよ

大河ドラマは一回も見なかったぜよ。

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ひろめ市場

晩御飯は"ひろめ市場"でかつおのたたき。

ウマー


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あきうたこchan

今回のGWのドライブは、あきうたこchanに逢いに。。。
じゃなくて、自分のルーツでも探しに行こうと思い立ったんです。
苗字が"安芸"なので、高知県安芸市へ。
阪神タイガースのキャンプ地として知られています。

安芸城もあったらしいです。

延慶元（1308）年、安芸親氏によって築かれたといわれている。
安芸氏は、戦国期には土佐七雄の一人に数えられ、「安芸五千貫」を領有する大豪族として、土佐国東部で最大の勢力を誇るようになったが、永禄12（1569）年、土佐統一をめざす長宗我部元親に攻められ、激戦の末に敗れた。

安芸市HPより
ふーん。

安芸国虎が祖先かどうかは知りませんが、長宗我部に攻められて安芸城を守るため24日間篭城し、
一緒に篭城していたヤツが、自分たちの飲む井戸に毒を入れて長宗我部側に寝返って、
安芸城の人たちがドンドン倒れて、しまいに火矢を放たれて城は炎上した。
で、国虎は自決して安芸家は滅びてしまったらしい。
散々です。

これが毒を入れた井戸。

長宗我部さんの子孫がいたらカンチョウでもして仇討ってやろうと思いましたが、いませんでした。

ここで安芸家は滅びていると思いきや、その他の家族は阿波（徳島）に亡命しているんですね。
じゃあ徳島がルーツやないかい！
自分のルーツかどうかは知らないけど、こういうのって楽しい。

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中村うどん@丸亀市

近頃、うどんといえば丸亀製麺だったりしますが、
連休に四国行ったので、丸亀市の"中村うどん"に行ってきました。

うどん屋を探していると、どこも行列で、食べログ上位の"中村うどん"を見てみると入れそうだったので入店。
「ごめん。終わったんやわ。。。」とのこと。
14:00くらいでうどんが無くなるので、終了するらしい。
「子供もいるので、何とかお願い！」とダメ押しで聞いてみると、
「２人分なら何とかしたる。」と。
助かります。

ここは機械じゃなくて手打ちのうどんなので、何とも言えないコシとモッチリ感です。
激ウマでした。

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GX100のレンズ内のゴミトリ

kntrのBlog見てて、そーいや僕のGX100にもレンズ内にゴミが入ってるのを思い出し、
会社でヒマだったので、ゴミとりしてみた。

上の飛行機の翼部分にある糸クズらしきもの。


とりあえず、分解してみようとググっても分解の方法がHITしない。
手探りでネジを全て外したが、ホットシュー部分が開かない。
板バネみたいなのを外すとネジが出てきた。
んで、パチっと軍艦部が外れた。
ついでに中からタバコのカスとか糸クズとか垢とか毛とか色々出てきたので掃除した。


後ケースも外れたけど、肝心のレンズまたはCCDには全くもって届かないので、元に戻したｗｗ

GX100、200の人は長年使うとゴミ問題にブチ当たるようで、メーカーで数万円出してオーバーホールしているみたいですね。
そんな中、"掃除機で吸い込んだらゴミ"が取れたって情報もあったので、やってみた。


カメラの電源を入れずに吸いとってみたけど、ゴミは取れず。
この際、電源入れて掃除機を"強"にして吸い込んだら、、、


お！取れたっぽいｗｗ

なんか愛着沸いてきたので、塗装が剥げてる部分をマジックで塗ってキレイにしてやりました。
と、そんなライフハック。

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VITAL FOOT PROJECT

RE:PRODUCTS PROJECT VIVALOが東北太平洋沖地震被災者支援プログラムの
「VITAL FOOT PROJECT」に参加しています。
で、26インチクロモリフレーム荷台付きのフレーム製作をしていました。


かっこいい！これからアーティストのペイントやスポンサー名が付いてクリア塗装されるようです。
個人でも購入できるみたいなので、是非！

以下は、椿昇氏のブログより

このプロジェクトは東北地方太平洋沖地震の復興に向け、京都造形芸術大学ウルトラファクトリーに集まったアーティストやデザイナーが立ち上げたプロジェクトです。プロジェクトリーダーの椿は、阪神淡路大震災を経験した実体験に基づき、まず水や灯油を始めとする生活物資を被災地の隅々にまで届ける自転車用トレーラーをカスタマイズして現地へ寄贈します。続いて設計製作を開始する災害復旧自転車のプロトタイプ１台をベースに、VFオリジナルモデルを１ヶ月後にリリースします。この一台を起点に世界に向けてアーティストエイドを訴えかけます。このプロジェクトは、クリーンエネルギー社会を目指す１台の自転車を造ることから始まり、複合的な復興支援を今後１０年間継続する息の長い運動として成長させてゆきます。
VITAL_FOOT PROJECT was launched by artists and designers gathered at the special facility“ULTRA FACTORY” in Kyoto University of Art and Design for the restoration following Tohoku - Pacific Ocean Earthquake. Noboru Tsubaki, the leader of this project and one of the victims of the Great Hanshin Earthquake, will customise and donate bicycle trailers that deliver essentials, e.g., water and heating oil, etc. to the sufferers in every part of the disaster area based on his own experiences. Then, a prototype bicycle for the post-desaster restoration will be designed and produced. A month after the production, a bicycle of VF orinigal model produced based on this prototype bicycle will be released. Starting with this one bike, we will call for contribution from artists all over the world. This project will start with the production of one bike and develop as a long-term activity to provide multiple restoration assistance over the coming decade.
이 프로젝트는 동북지방태평양지진의 부흥을 향한 京都造形芸術大学 울트라 팩트리에 모인 예술가와 디자이너가 시작했던 프로젝트입니다.
프로젝트리더의 추바키는 한신 아와지 대지진을 실제로 경험하여 먼저 물과 등유를 비롯한 생활물자를 피재지의 구석구석까지 운반하는 자전거용트레일러를 사용자지정하여 현지에 기증합니다.
계속해서 설계제작을 시작하는 재해복구자전거의 프로토 타입 한대를 기본으로 하여 VF오리지널 모델을 한개월후에 출시하겠습니다.
이 한대를 기점으로 세계에 향해 아티스토에이도를 호소합니다.
이 프로젝트는 한대의 자전거를 만드는것부터 시작하여 복합적인 부흥지연을 앞으로 10년간 계속하는 장기간의 운동으로서 성장시켜 나가겠습니다.

メンバー：椿昇、ヤノベケンジ、名和晃平、国府理（アーティスト）、山崎亮（建築家）、Jason Chang、原田ゆうま、水野大二郎（デザイナー）、表 恒匡（フォトグラファー）、末瀬嘉廣（サイクルデザイナー）、日下周一（自転車職人）、後藤繁雄（編集者）、木村利行（WEBデザイナー）、早川杏平（バッグデザイン）、李沙耶（マネージメント）。

協力：京都造形芸術大学（主催）、ウルトラファクトリー（製作）、Art iT（エイド支援）、森美術館、スパイラル、ワタリウム美術館、ロフトワーク、電通５CR(ポスターデザイン）、大田産業（量産トレーラー製作）、 RE:PRODUCTS PROJECT VIVALO　(カスタムBIKE製作）etc.


☆ワークフロー

A１：自転車に装着する物資輸送汎用トレーラー製作（ウルトラファクトリー３月下旬完成）。
※まずどんな自転車にも取付可能なコンパクトなトレーラーを制作し現地に届ける。
A２：同時に既存のビーチクルーザーベースの自転車をベースにプロトタイプ製作。
A３：プロトタイプを撮影し、ウエブやポスターを通じてエイドを呼びかける。

B1：並行して量産モデルのベースとなるオリジナル自転車を製作開始。
※阪神淡路大震災を罹災した神戸VIVALOが製作担当、メイドインジャパン！
B2：１台から寄付を受け付け、協賛者や企業名を刻印して現地に配送。
※クロモリ100年フレームで本体８万、完成車１２～１５万の予定(利益なし）
※ドネーション方式は、寄付希望者が自転車を購入して、被災地の小学校や避難所にレンタルBIKEとして贈呈する。
B3：また、個人購入も順次受け付け復興シンボルとして利用してもらう。
※１０％を被災学生の奨学資金に。

C1:同時に知名度の高い世界のアーティストに塗装前の車体を送って、オリジナルペインティング車を製作依頼、シグネチャーモデルとして各アーティスト３台用意。２０名のアーティストに協力を呼びかけ、今秋にArtiTがオークションを行い追加基金を集める。
※人気車はアーティストBIKEとしてライセンス生産。

D1:クロネコ、佐川などに呼びかけ配達用に使ってもらうためまとまった数の受注を取れれば、GIANTなどにライセンス供与し、定番として市販を依頼（打診中）
※持続可能社会の成熟に向け、クリーンエネルギー転換など社会メッセージを伝える。

☆☆寄付の受注は４月４日からウエブ上で受け付開始いたします。


とのこと。
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さくら

二条城に桜を見に行ってきました。


錦市場では串カルパッチョ売ってました。
ウマイ！

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